3月24日，大潮高速項目TJ16標雙溪大橋左幅最后一片預制T梁順利完成架設，至此，大漳支線段全線半幅拉通，對后續(xù)路面施工具有重要意義，為年底建成通車奠定了堅實基礎。

　　疫情發(fā)生以來，大潮高速項目積極響應上級單位安排，在做好疫情防控工作的同時，對節(jié)后復工復產(chǎn)情況進行預判，提出了早回來、早隔離、早復工的要求，動員各參建單位采取各種措施幫助工人返崗，安全有序推動復工復產(chǎn)，把疫情對工期的影響降到最低。截止到目前，返崗人數(shù)有3200多人，全線產(chǎn)能已超過計劃產(chǎn)能。在施工過程中，項目通過加大資源投入，優(yōu)化施工組織，改善施工工藝，提高工作效率，開足馬力，跑出復產(chǎn)“加速度”。復工一個多月順利完成雙溪大橋左幅拉通任務，計劃將于5月底拉通大漳支線段全線。

　　據(jù)了解，大潮高速項目起于梅州市大埔縣大麻鎮(zhèn)，與梅州至龍巖高速公路梅縣三角至大埔三河段相接，終點位于饒平縣錢東鎮(zhèn)的黃都嶺，與已建成通車的汕汾高速相接。項目主線92.93公里，大漳支線27.838公里，設計車速為每小時100公里。截至目前，已完成路基工程98%，橋涵工程93%，隧道工程99%，路面工程43%，交安、機電、綠化、房建工程有序推進，預計今年底建成通車。建成通車后，對完善我省的高速公路網(wǎng)，加快粵東、粵東北地區(qū)融入海峽兩岸經(jīng)濟區(qū)進程，促進沿線地區(qū)旅游資源開發(fā)和社會經(jīng)濟發(fā)展等都具有重要作用。