去年11月開工建設(shè)的龍崗如意路南延接?xùn)|部過境通道市政工程項目，是龍崗中心城與龍城街道嶂背片區(qū)聯(lián)系的重要干線道路，對加強(qiáng)龍崗與市中心區(qū)、香港等區(qū)域之間的快速聯(lián)系、融入粵港澳大灣區(qū)，支撐“灣東智芯”——大運(yùn)樞紐片區(qū)南拓發(fā)展具有重要意義。因此，該項目備受老百姓期待與關(guān)注。新春伊始，該項目復(fù)工情況怎樣？建設(shè)進(jìn)展如何？3月2日，記者探訪了如意路南延接?xùn)|部過境通道市政工程。

　　下午3時，在如意路南延接?xùn)|部過境通道“中段”施工點(diǎn)——位于龍城街道嶂背片區(qū)嶂背路一側(cè)的賜昱廠區(qū)，記者“偶遇”了一場“項目征拆現(xiàn)場推進(jìn)會”。龍崗區(qū)建筑工務(wù)署、龍城街道辦、中鐵四局如意路南延接?xùn)|部過境通道工程項目部以及賜昱廠區(qū)等四方代表10余人圍成一團(tuán)，對工程沿線的燃?xì)狻⑺?、電纜管線改移方案進(jìn)行熱烈討論。不遠(yuǎn)處，一臺工程鉆機(jī)正在施工鉆孔，機(jī)器轟鳴聲回蕩在空中。

　　據(jù)中鐵四局如意路南延接?xùn)|部過境通道市政工程項目經(jīng)理部黨組織書記雷振東介紹，該項目起點(diǎn)為如意路與愛南路交叉口，上跨梧桐山河后上跨惠鹽高速，跨過嶂背大道、樟坑三路（規(guī)劃）及沙荷路后，終點(diǎn)至東部過境通道。全長雖只有1.9公里，但需要打通1條雙連拱隧道、建設(shè)2座立交橋、支護(hù)7級邊坡等，且涉鐵、涉高速、涉河、涉水源保護(hù)區(qū)建設(shè)，建設(shè)難度較大。

　　“雙連拱隧道從前方出來后，將經(jīng)過我們腳下的橋墩延伸出去。”雷振東指著前方的山體告訴記者。目前，鉆機(jī)已進(jìn)場施工，同時加快廠區(qū)樹木移植工作，橋梁鉆機(jī)也將于3月10日進(jìn)場施工。

　　下午4時10分，記者在“始段”施工點(diǎn)——位于梧桐山河橋一側(cè)的梧桐山河橋4號臺與惠鹽高速改擴(kuò)建交叉處看到，一臺大型旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)徐徐轉(zhuǎn)動，3名工人仔細(xì)澆筑水泥。一側(cè)，一扎扎建筑鋼材堆積有序，2名頭戴防護(hù)面罩的工作正在焊接，弧光閃爍、焊花飛濺，機(jī)器轟鳴聲不絕于耳。

　　龍崗區(qū)建筑工務(wù)署工作人員告訴記者，在區(qū)建筑工務(wù)署強(qiáng)力推動下，2月25日，梧桐山河橋4號臺與惠鹽高速改擴(kuò)建作業(yè)面交叉問題得到批復(fù)解決，眼前這條雙連拱隧道已具備進(jìn)場條件。“目前，40多名工人奮戰(zhàn)在項目工地，我們也會快馬加鞭推進(jìn)項目建設(shè)，預(yù)計2023年建成通車?！?/p>

　　記者從龍崗區(qū)建筑工務(wù)署了解到，截至3月1日，由區(qū)建筑工務(wù)署負(fù)責(zé)建設(shè)的87個在建項目中，已有76個復(fù)工，復(fù)工率為87%，預(yù)計本周末將全部復(fù)工。該署有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為保障在建項目不停工或晚停工、早復(fù)工，早在春節(jié)前，該署就組織走訪了區(qū)域內(nèi)在建的重點(diǎn)民生工程，掌握項目停復(fù)工安排、工人返鄉(xiāng)情況，督促項目單位做好疫情防控及施工計劃，確保項目建設(shè)進(jìn)度；春節(jié)過后，實(shí)行“復(fù)工情況一天一通報”的工作機(jī)制，積極與項目單位保持溝通對接，全力確保項目有序快速復(fù)工。