面對(duì)地鐵口非機(jī)動(dòng)車亂停亂放等城市管理難題,深圳市龍崗區(qū)平湖街道綜合行政執(zhí)法隊(duì)采用全員掛點(diǎn)社區(qū)及“5+2”模式加強(qiáng)巡查整治,每天安排工作人員到社區(qū)檢查督導(dǎo)市容環(huán)境,尤其是對(duì)主次干道、廢棄物轉(zhuǎn)運(yùn)站、公園廣場(chǎng)、地鐵口等重點(diǎn)區(qū)域,并充分發(fā)揮城市管家作用,重點(diǎn)圍繞地鐵口周邊人車分流問題,通過安裝護(hù)欄、增設(shè)安全設(shè)施等措施優(yōu)化交通秩序;加強(qiáng)清掃保潔,增配高壓沖洗車輛與電動(dòng)三輪沖洗車,聯(lián)合快速保潔車形成人機(jī)協(xié)同作業(yè)體系。在地鐵口及周邊等重點(diǎn)區(qū)域,加密專業(yè)車輛作業(yè)頻次并安排保潔員定點(diǎn)巡查保潔;針對(duì)“黃土裸露”和“樹池缺株”兩大類別問題,對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有道路及公園開展了全覆蓋排查,建立動(dòng)態(tài)的測(cè)評(píng)問題清單臺(tái)賬,形成了長(zhǎng)效的問題整改銷項(xiàng)機(jī)制。
平湖街道綜合行政執(zhí)法隊(duì)加強(qiáng)巡查督導(dǎo)、加大資源投入,全面整治地鐵口及周邊市容亂象,打造整潔有序的市容環(huán)境,提升城市形象,優(yōu)化市民出行體驗(yàn)。
一是安排全天值守。每天安排17名員工在地鐵口進(jìn)行全天值守,不間斷巡邏,對(duì)亂停亂放的行人進(jìn)行勸導(dǎo),對(duì)亂停亂放的車輛進(jìn)行規(guī)范。累計(jì)清理共享電動(dòng)車223輛。
二是提升綠化景觀。集中采購(gòu)秋楓、紫花風(fēng)鈴木、宮粉紫荊等各類喬木共86株;黃金葉、福建茶、龍船花等各類灌木共9萬余株;透水磚、荷蘭磚、植草磚等各類地磚共13500塊,通過苗木補(bǔ)植和鋪磚替代的方法,消除黃土裸露問題67處、樹池缺株問題133處。并對(duì)雙擁街、禾花、華南城、木古4個(gè)地鐵口及新廈大道領(lǐng)益智造門口等周邊綠化進(jìn)行鏟除并降土硬化。目前已累計(jì)完成混凝土硬化和鋪磚硬化共14處約3100平。
三是刷新城市家具。完成護(hù)欄翻新4000余米、護(hù)欄底座800余個(gè)、廢棄物收集點(diǎn)80余處、雨水篦子8000余個(gè)、井蓋10000余個(gè)、防撞柱拆除/翻新800余處、"多桿合一" 300余處,并清除亂張貼廣告30000余處。
四是優(yōu)化交通秩序。重點(diǎn)圍繞地鐵口周邊人車分流問題,通過安裝護(hù)欄、增設(shè)安全設(shè)施等措施優(yōu)化交通秩序,提升市民出行體驗(yàn)。截至目前,已在禾花地鐵口已安裝328米歐式護(hù)欄和7.2米不銹鋼護(hù)欄,具體來說地鐵B出口已安裝253米歐式護(hù)欄。地鐵C出口已安裝75米歐式護(hù)欄和7.2米不銹鋼護(hù)欄。禾花地鐵口鏟除綠化進(jìn)行硬化2處,合計(jì)增加停車位面積約400平,增加電動(dòng)車停車位約500個(gè)。在雙擁街地鐵口已安裝192.45米歐式護(hù)欄和116.2米港式護(hù)欄,已轉(zhuǎn)移安裝52套擋車架,鏟除綠化進(jìn)行硬化3處,合計(jì)增加停車位面積約300平,增加電動(dòng)車停車位約375個(gè)。在華南城地鐵口已安裝118米歐式護(hù)欄和17.4米不銹鋼護(hù)欄,鏟除綠化進(jìn)行硬化4處,合計(jì)增加停車位面積約400平,增加停車位約500個(gè)。在木古地鐵口鏟除綠化進(jìn)行硬化3處,合計(jì)增加停車位面積約500平,增加停車位約625個(gè),顯著提升了市民群眾出行的安全感和舒適度。
五是清理占道經(jīng)營(yíng)。近期聯(lián)合社區(qū)工作站、派出所、交警中隊(duì)、應(yīng)急分隊(duì)、城市管家等力量,針對(duì)地鐵口占道經(jīng)營(yíng)亂象開展專項(xiàng)整治行動(dòng),建立“日常巡查+夜間攻堅(jiān)”雙軌機(jī)制,每周至少開展三次夜間集中整治,落實(shí)“勸導(dǎo)宣傳—舉牌警示—執(zhí)法處置”標(biāo)準(zhǔn)化流程。行動(dòng)累計(jì)開具責(zé)令整改通知書161份,依法查扣三輪車37輛、手推車9輛、煤氣瓶51個(gè)及桌椅等經(jīng)營(yíng)工具一批,立案處罰14宗,罰款金額14032元,通過高頻次執(zhí)法整治形成一定震懾效應(yīng)。