近日，深圳地鐵16號線二期工程全線熱滑試驗(yàn)圓滿成功，為下一步啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　試驗(yàn)當(dāng)天，熱滑電客車平穩(wěn)?？恐琳九_，標(biāo)志著深圳地鐵16號線二期工程全線順利完成熱滑試驗(yàn)。此次熱滑測試中，電客車以低、中、高3個(gè)速度在區(qū)間往返運(yùn)行，經(jīng)檢測，高速運(yùn)行時(shí)供電系統(tǒng)穩(wěn)定，車輛運(yùn)行平穩(wěn)，設(shè)備各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

深圳地鐵16號線二期熱滑試驗(yàn)。

　　深圳地鐵16號線二期工程起于園山西坑站，終至大運(yùn)站（不含），全長約9.46公里，8站8區(qū)間1場1線。建設(shè)期間，參建各方高效協(xié)同，克服了征地拆遷難度大、交叉作業(yè)協(xié)調(diào)困難多、大型材料吊運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)高及環(huán)水保等問題，高標(biāo)準(zhǔn)完成了前期各項(xiàng)施工任務(wù)。

　　深圳地鐵16號線二期開通后，將進(jìn)一步加強(qiáng)龍崗中心城與園山片區(qū)的聯(lián)系，提升東部中心的內(nèi)聯(lián)外通能力，優(yōu)化片區(qū)交通條件，激發(fā)區(qū)域發(fā)展?jié)摿?。此外?6號線一、二期貫通運(yùn)營后，對加速“軌道上的大灣區(qū)”形成以及構(gòu)建灣區(qū)“一小時(shí)交通圈”也將發(fā)揮積極的推動作用。