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　　不同充電樁運(yùn)營公司有各自的服務(wù)客戶端和結(jié)算模式。從上往下分別為普天新能源充電卡、華南充電微信公眾號(hào)、特來電充電APP截圖。

　　“近幾年，深圳市新能源汽車行業(yè)發(fā)展速度非?？?，走在全國前列。相對(duì)應(yīng)的，深圳市的充電樁建設(shè)速度也非?？臁！睋?jù)深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2017年深圳市新能源汽車增長率為93.9%，充電樁建設(shè)增長率也超過30%?！澳壳?，深圳共有充電樁5萬余個(gè)，今年計(jì)劃新增1.8萬個(gè)，到2020年深圳中心區(qū)充電站服務(wù)半徑將小于900米?！笨墒牵瑪?shù)量問題基本解決后，新的問題又出現(xiàn)，充電樁的運(yùn)營管理和服務(wù)跟不上，導(dǎo)致不少車主抱怨充電難題又有了新版本：“有樁沒服務(wù)，用不上的充電樁和‘假樁’沒區(qū)別！”

　　缺乏維護(hù) 故障的充電樁長期沒人管

　　龍崗區(qū)寶龍街道藍(lán)鉆風(fēng)景花園小區(qū)地下停車場(chǎng)內(nèi)共安裝有20多個(gè)慢充樁?！熬G燈顯示可正常使用，黃燈顯示正在充電中，紅燈則顯示充電樁故障?！?0月20日晚，記者來到該小區(qū)停車場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)有10個(gè)樁上都閃著紅色的故障燈。記者原以為這些樁真的壞了，但沒想到，這不過是個(gè)假象。

　　該停車場(chǎng)物業(yè)管理人員撥打充電樁上顯示的客服電話后，告訴記者：“我們之前都打電話報(bào)修了，但是一直沒有人來修?！彪S后，記者也撥通了客服電話，得到的卻是另一種解釋?？头藛T要求記者按下充電樁上的紅色按鈕，看是否能夠恢復(fù)正常。記者照辦后大約過了10秒，紅燈變?yōu)榫G色。

　　記者再次致電該充電樁的運(yùn)營方——普天新能源公司，客服人員反饋：“充電樁經(jīng)常在傍晚時(shí)段發(fā)生故障，有時(shí)候是真故障，需要公司派人維修，有時(shí)候是系統(tǒng)沒有信號(hào)或者信號(hào)弱，需要重新啟動(dòng)?！?/p>

　　記者在龍崗其它裝有充電樁的公共區(qū)域走訪發(fā)現(xiàn)，充電樁故障的情況很普遍?！坝幸恍┻\(yùn)營公司安裝完充電樁后，缺乏跟蹤維護(hù)，有故障了，就一直棄放在這里，嚴(yán)重影響了充電樁的使用率。”龍崗中心城一家小區(qū)物業(yè)公司負(fù)責(zé)人如是說。

　　鳩占鵲巢 汽油車霸占充電樁停車位

　　“新能源車在外充電怕什么？那就是明明充電樁可以用，但是車位卻被汽油車占據(jù)，沒法充電?！痹诒敬握{(diào)查中，不少市民向記者反映該問題，特別是對(duì)于一些停車位緊張的商場(chǎng)和小區(qū)。

　　近日，記者走訪了龍崗中心城幾個(gè)小區(qū)地下停車場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)白天時(shí)段充電樁停車位均可以順利停進(jìn)去充電，可一到晚上7點(diǎn)至9點(diǎn)，充電樁停車位基本被汽油車占領(lǐng)?！拔覀円呀?jīng)通過微信公眾號(hào)和寫有‘充電樁停車位，非新能源車主請(qǐng)勿占用’等書面通知的形式告知停車場(chǎng)內(nèi)的車主了，但收效甚微。面對(duì)這種情況，我們也沒有辦法，只能靠車主自覺?！饼垗徶行某且恍^(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人無奈道。此外，記者在走訪中還發(fā)現(xiàn)，即便停的是電動(dòng)車，電池也早已充滿，但車主卻遲遲不來挪車，導(dǎo)致想要充電的車主苦不堪言。

　　同樣苦惱有樁卻不能用的，還有充電運(yùn)營企業(yè)。“目前充電樁使用率十分低，首要原因就是占位，尤其是被燃油車占位。但再往深挖原因，是城市停車難的問題，尤其是北上廣深等一線城市，停車位存在巨大缺口，若是把安裝充電樁的車位租下來，又勢(shì)必增加運(yùn)營企業(yè)的投入成本。所以，燃油車的停車位缺口沒有解決之前，新能源車主就無法避免與燃油車車主爭搶停車位的情況?！比f邦（星星充電）公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　各自為營 充電樁支付環(huán)節(jié)不統(tǒng)一

　　“多數(shù)充電樁可以通過微信掃碼支付的方式完成支付，也有一些充電樁需要實(shí)名制購買電卡，刷卡才能充電?！闭{(diào)查中，許多新能源車主反映不同公司運(yùn)營的充電樁均有不同的支付方式，這給他們尋找充電樁和進(jìn)行支付造成了不少困惑。

　　9月，在龍崗中心城工作的王小姐購買了一輛比亞迪新能源汽車。“想著居住的小區(qū)內(nèi)建有充電樁，在購車時(shí)就果斷選擇了新能源汽車?！钡钔跣〗憷Щ蟮氖?，小區(qū)地下車庫的普天新能源充電樁必需辦卡才能充電，而且還需要自己購買七孔雙接頭的充電槍。“太繁瑣了，為何不能掃碼支付？”但抱怨歸抱怨，王小姐還是按指示，攜帶身份證和駕照等證件來到該運(yùn)營公司在深圳的辦公點(diǎn)，購買充電卡，又花費(fèi)800多元在網(wǎng)上購買了雙接頭充電槍，“兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一周后，我才順利充上電?！?/p>

　　此外，記者發(fā)現(xiàn)即便是可以運(yùn)用掃碼支付的充電樁，車主也必須按要求下載不同的服務(wù)客戶端，根據(jù)提示進(jìn)行支付。據(jù)了解，截至目前，在深圳市發(fā)改委備案的新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營商有40余家，幾乎每家充電樁運(yùn)營企業(yè)都有各自的服務(wù)客戶端和結(jié)算模式。從用戶體驗(yàn)上來看，間接影響了充電樁的使用率。

　　談及這一問題，普天新能源公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，建設(shè)統(tǒng)一的充電樁互聯(lián)互通智能服務(wù)平臺(tái)并非易事，這其中涉及到多方利益的博弈?！捌仗煨履茉磳?duì)此持開放態(tài)度，并希望能以一種公開透明的方式協(xié)調(diào)各方利益，組建這一平臺(tái)。畢竟這能給我們運(yùn)營商帶來充電的導(dǎo)流服務(wù)和提高充電設(shè)施的使用效率等諸多益處，而對(duì)電動(dòng)汽車用戶而言，也能為他們提供全面準(zhǔn)確的充電信息，方便大家找樁、查樁、預(yù)約及使用充電樁?！?/p>