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　　新天橋處于未完工狀態(tài)。

　　近日，有市民反映，位于平湖街道融湖中心城小區(qū)到平湖汽車站段的平龍路上一座天橋三年前已動(dòng)工，但遲遲未見(jiàn)完工。周圍因有多個(gè)居民區(qū)、學(xué)校和商圈，平龍路人流量、車流量非常大，但是因?yàn)樾绿鞓蜻t遲未建好而成了斷頭路，數(shù)萬(wàn)居民不得不繞行，同時(shí)也加重了周邊道路的交通壓力。連日來(lái)，記者對(duì)此進(jìn)行了走訪了解。

　　天橋建設(shè)緩慢 周邊居民出行不易

　　“2016年12月初已封路動(dòng)工，三年多過(guò)去了還沒(méi)建好?！蓖对V人告訴記者，融湖中心城小區(qū)已入伙幾年，有住戶2500戶，出行需求非常大，前幾年政府承諾的新天橋卻遲遲不見(jiàn)動(dòng)靜，不知何故。

　　收到投訴后，記者8月25日上午前往平龍路融湖中心城小區(qū)段實(shí)地走訪。發(fā)現(xiàn)受施工影響的有新南社區(qū)、山廈社區(qū)等多個(gè)社區(qū)，同時(shí)這里還是華南城片區(qū)的出入通道，周邊居民的確有著很大的出行需求。

　　“我住在山廈社區(qū)，每天送娃去平湖中心小學(xué)上學(xué)，需繞行兩三公里?！眲⑴空f(shuō)，由于要新建天橋，原來(lái)可以通行的舊天橋早已拆除，目前平龍路成了斷頭路，所有的車流都會(huì)聚到與之平行的富安大道上，造成該道路天天堵車。

　　為了方便行人通行，在工地上方，施工方用鐵皮和圍擋搭建了一條寬一米左右的臨時(shí)通道，非機(jī)動(dòng)車在此往返十分頻繁，并存在人車爭(zhēng)道現(xiàn)象。

　　項(xiàng)目啟動(dòng)三年 仍處于施工狀態(tài)

　　據(jù)知情人透露，根據(jù)最初通知該工程原定于540天完成建設(shè)，然而3年過(guò)去了，整個(gè)項(xiàng)目仍處于施工狀態(tài)。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，市民投訴的天橋是一個(gè)跨鐵路線的施工項(xiàng)目，鐵路線兩側(cè)無(wú)人施工，周邊有兩臺(tái)挖機(jī)在作業(yè)，天橋樁基和承臺(tái)部分已建成，其余部分還是黃土裸露。

　　在外圍的施工圍擋上，記者看到了張貼的工程概況牌，上面寫(xiě)著“西寶線平湖段改造工程跨廣深鐵路橋工程”。建設(shè)單位為深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心，施工單位深圳市深港建筑集團(tuán)有限公司。施工橋梁左右幅全長(zhǎng)分別為170米。概況牌顯示，該工程于2016年12月8日開(kāi)工，計(jì)劃今年12月31日完工。

　　多方協(xié)調(diào)加快進(jìn)度 爭(zhēng)取明年6月完工

　　平龍路人行天橋?yàn)楹问┕ぞ徛?？天橋工程到底何時(shí)才能完工投入使用？帶著這些疑問(wèn)，記者聯(lián)系了深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心，相關(guān)負(fù)責(zé)人全先生回復(fù)說(shuō)，該工程上跨廣深鐵路，涉及鐵路營(yíng)業(yè)線施工，所有施工必須在廣鐵集團(tuán)批準(zhǔn)的施工天窗點(diǎn)內(nèi)施工，即火車停運(yùn)時(shí)間凌晨0點(diǎn)到3點(diǎn)，每周基本只有1~2個(gè)施工時(shí)間，每月能施工的時(shí)間不到20小時(shí)，同時(shí)舊橋拆除和房屋征拆也非常耗時(shí)，故施工進(jìn)度較慢。去年，該項(xiàng)目完成舊橋下部結(jié)構(gòu)的拆除并開(kāi)展新橋下部結(jié)構(gòu)的施工工作，截至目前，項(xiàng)目已完成總體形象進(jìn)度的56%。

　　全先生表示，涉鐵工程項(xiàng)目在施工時(shí)間不連續(xù)且極其受限的情況下，施工進(jìn)度的確比較緩慢。針對(duì)市民的投訴，已督促施工單位加快施工進(jìn)度。同時(shí)力爭(zhēng)向廣鐵集團(tuán)爭(zhēng)取更多的施工時(shí)間，爭(zhēng)取工程明年6月完工。

　　平湖街道辦工作人員表示，該街道已召開(kāi)西寶線平湖段（即平龍路路段）改造工程項(xiàng)目推進(jìn)座談會(huì)，要求各參建單位在保證安全的前提下加大資金和管理人員的投入，爭(zhēng)取早日完成西寶線建設(shè)工作。