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龍崗區(qū)龍城街道“疏堵結(jié)合”破非機動車輛停車難題

在地鐵站增設電動自行車泊位。

  電動自行車停放雜亂一直是城市治理的痛點。今年以來,龍城街道創(chuàng)新采用“疏堵結(jié)合”五大舉措,系統(tǒng)性破解電動自行車停車難題,成效顯著。目前,德政路(龍福一村段)交通優(yōu)化案例已入選深圳市道路交通精細化治理精選案例。

  在停車空間拓展方面,龍城街道聯(lián)合轄區(qū)商圈、小區(qū)物業(yè)釋放閑置空間,中糧祥云物業(yè)已在金龍路側(cè)增設200余個泊位,正中時代大廈新增100個泊位。同時,將龍城大道、回龍路、吉祥路等機動車通行需求偏低的8公里輔道調(diào)整為非機動車道,有效提升通行效率。

  同時,通過“能劃盡劃”原則,在龍平西路非機動車道施劃5000余個泊位,在盛平、大運中心地鐵站出口分別增設130個、60個泊位。針對違停高發(fā)路段,聯(lián)動交警清理“僵尸車”50余臺,釋放300余個泊位資源。

  該街道創(chuàng)新實施分級管理機制,推出“黃紅”警示標貼系統(tǒng)。首次違停車輛張貼黃色警示,多次違停車輛強制挪移并貼紅色標貼。今年以來,累計出動5300余人次,整治違停車輛4.7萬輛,清理共享電動車580余輛。此外,強化宣傳引導,提升市民規(guī)范停車意識,形成全民共治的良好氛圍。

  據(jù)統(tǒng)計,系列舉措實施后,龍城街道轄區(qū)電動自行車泊位總量新增超6000個,重點區(qū)域違停率下降逾40%,實現(xiàn)停車資源供給與秩序管理的雙提升。龍城街道相關(guān)負責人表示,下一步該街道將持續(xù)深化精細化管理,全力打造非機動車停放治理的“龍城樣板”,營造更加安全、有序的交通環(huán)境。

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